Kanar'h

Rappel du premier message :

je suis Oldman, anciennement Vil Coyote, actuellement cpadur en non-membre, puis, Kana'rh.
Je suis sympa, du moins je me plaîs à le croire, mais tout le monde n'est pas de cet avis, et c'est tant mieux. Il m'arrive d'être gratiné, mais comme c'est pareil pour vous, je ne complexe pas.

Je n'ai jamais été modo sur CCM. Par contre j'ai été contrib. J'étais jeune et con.

c'est joli, ici.

S'il est vraiment portugais, c'est pas de cul quand même.

Vil a écrit:je suis Oldman, anciennement Vil Coyote, actuellement cpadur en non-membre, puis, Kana'rh.
Je suis sympa, du moins je me plaîs à le croire, mais tout le monde n'est pas de cet avis, et c'est tant mieux. Il m'arrive d'être gratiné, mais comme c'est pareil pour vous, je ne complexe pas.

Je n'ai jamais été modo sur CCM. Par contre j'ai été contrib. J'étais jeune et con.

c'est joli, ici.

Je n'avais jamais fait attention à ça.

Je pense que Vil était dans l'église de St Etienne du Rouvray. Vil était prêtre

On peut supprimer son compte ?

Je suis allé à la messe ce matin.J'ai tenu 20 minutes, tout le monde connaissait les tubes d'un certain Christ et pas moi.Putain quand on écoute plus Skyrock on est vite largués musicalement.

Aller à la messe en plein été...
Pervers...

Human Touch a écrit:On peut supprimer son compte ?

Il va bien.
Il bosse sur Concarneau actuellement et s'est acheté un bateau. Il vit à bord.

Pffou, il est beau, le bateau!
Vil est un homme heureux..

Ou bien, il est mort.

Rip Vil.

Rick a écrit:Je pense que Vil était dans l'église de St Etienne du Rouvray. Vil était prêtre

Je commençais à le penser aussi alors j'ai repris tous ses écrits et effectivement, il y a une grande morale catholique qui s'en dégage.
Vil est manifestement décédé.
Rip Vil.

Il faudrait demander sa béatification à sa Sainteté .

Faudrait surtout commencer à supprimer son compte. On est sur un forum laïque.

Honte à toi, on ne chasse pas un futur élu..

Blasphémateur, félon..

Je pense que Vil s'est mis en ménage avec gnou.

Un petit mot pour vous affranchir, pour celle ou ceux que ça peut intéresser :
j'ai donc commencé à la réparation navale (PiriouNavalService) la dernière semaine de mai. Il s'agissait de modifier un ancien thonier, construit chez Piriou il y a 25 ans, reconvertit en mouilleur de DCP (Dispositif de Concentration de Poissons, en fait des radeaux fait de bric-et-de-broc, planches, feuilles de palmier, pallettes, branches..., le tout amarrés ensembles et équipés d'une balise GPS. Ces radeaux forment des oasis de vie dans le désert océanique, attirent les petits poissons, qui attirent eux-même leurs prédateurs, donc aussi les thons..). On a rallongé le bateau de 3 m à l'AR.
Mon taf a consisté dans un 1er temps à dévaigrer (voir "vaigre", ou "vaigrage") un tiers des deux cales à poissons vivants pour y rajouter des soutes à gas-oil. Une belle corvée, belle couche de mousse dense et habillage en contre-plaqué et stratifié. Avant moi 2 jeunes étaient passés et ont fuit devant la tâche, et j'en ai aussi vu passé 2, qui ont fait moins d'une demi-journée, malgré qu'ils étaient habitués à travailler dur, d'aprs leurs dires, en usine de poissons. Ils ne connaissaient pas la navale.. !. Mais là, ils ont vite jeté l'éponge. Chaleur, poussière, travail de mineur. J'ai conçus des outils, sorte de binettes inspiré de mon outil de jardin, ça a bien facilité le travail de pioche dans la mousse.
Les seuls qui soient restés sont des "vieux". Patou et Franck, et un jeune mec bien sympa, ancien commando marine.
Le bateau était transformé pour reprendre la pêche azu thon et être vendu.
Beaucoup d'heures, 210 en juin. Je rentrais tous les jours à la maison, compter 1h20 de trajet. J'ai pas vécu, juste bosser, conduit et dormi. Je suis un bourrin.
Ma belle paye (4500 balles...) m'a donc permis d'acheter ce bateau tant attendu. Achat un peu rapide, trop sans doute, mais si j'avais attendu d'avoir réunis toutes les conditions...
Noha fait un mètre de moins de ce que j'aurais souhaité, mais c'est un bon dessin, un Sangria de 72. Bateau root.

Voici des images du chantier qui m'a permis l'acquisition :
Tout d'abord, le bateau, immatriculé dans le port de ce bon Brassens


Et la vue du bureau. Il y a pire


Cale Td, avec mon pote Patou, on termine le dévaigrage






Dévaigrage terminé






La membrure et les lisses de coque ont été chalumées mais pas encore les lisses de pont, en attente de la cloison




CaleTd Tronçonnage Juju, montage de la cloison






La cale Bd en cours de dévaigrage. Pas moi qui ai fait, je faisais mon taf de tôlier à Td


Chalumage de la membrure et meulage par mon bon collègue Julien dans la cale Bd















Au 1er plan, mon flambard




Résultat, avant pose de la cloison, cale Bd


cloison dans la cale Td terminée/habillée :





Ouverture du BTH (trou d'homme)


Ginette la soudeuse à l'ouvrage, dans la coursive entre les 2 cales. Soudage des brides des BTH.


Ginette toujours, cale Bd

Ginette, c'est pas son vrai prénom, que j'ignore. Il y a pas mal de femmes soudeuses.
On a pas un métier facile, et on mérite bien notre paye..;) Pour rappel, il fait 25° dehors. Dedans on approche des quarante, avec les flambards en action et malgré la ventil conséquente..

Quelques clichés de la jumboïsation (allongement de la coque) :





Au tél, Guillem, représentant de l'armateur. Ancien de la mar-mar, sympa mais rude, comme souvent les marins.




L'ancien AR


Mon pote Nico de la Briére à réparer des fuites dans les caisses à GO Bd du nouvel AR, sous la rampe. J'ai arrêté de les compter arrivé à 15. Ça a fait du foin, trop de fuites. Mauvaise conception, mauvais soudeur...







Les 2 Nico, et au milieu Dan, le kiwi, Néo-Zéd qui a trouvé l'amour en bretagne sud. Très cool, le maori.


Fin de chantier, Nico mate la manœuvre.


Et maintenant, je suis sur celui-là, au neuf.

La photo date, aujourd'hui la coque est compléte et elle est sortie du hall de montage. On va bientôt poser la superstructure.

Valls est venu visiter divers sites industriels en bretagne sud il y a 3 semaines, dont le chantier. Pas un mot dans les journaux tv, rien que pouic nada, je les ai tous fais. C'est quand même étonnant. On a une commande de 4 ou 5 de ces "gros" bateaux pour la marine nationale, des bâtiments de soutien, ça nous donne pas mal de taf, et pas un mot, rien. Juste un petit sujet dans FR3 Bretagne. Paris tourne toujours le dos à la mer et au littoral. Bande de paysans !

J'ai donc acheté le Sangria, et depuis je suis à bord, en semaine. D'autres collègues sont en caravane ou en location de meublé, moi suis sur le bateau. Pas vraiment prêt pour qu'on vive à bord en permanence, mais ça le fait bien quand même.
J'ai pas de photos récente, je viens de changer de tél, l'ancien buggait sur les photos.

Joli reportage…

Merci Moon. Modeste travail sans doute un peu bâclé et sans prétention.

Un peu bâclé ? Ce n'est pas rassurant, non ?

Je t'aime mon Vil.

N'empêche que pendant que les autres bossent, toi, tu prends des photos.

Branleur.

Moon a écrit:Un peu bâclé ? Ce n'est pas rassurant, non ?

Je parle du "reportage".
Au taf, j'appliquerais plutôt le "si tu le fais, fais-le bien", attribué à Aristote. N'oublions pas que j'ai appris le métier dans les arsenaux, pour l'essentiel. Ils travaillaient pas vite, mais bien. Ce qui me laisse le temps de faire des photos.

Je pense que ces bateaux vont couler dans pas longtemps.

Les soudures vont lâcher...

En plus, des noirs et des femmes travaillent sur ces bateaux, cela ne fait aucun doute, ils vont couler très rapidement.

Rick a écrit:Les soudures vont lâcher...

J'uis pas soudeur, ma responsabilité ne peut donc être engagée.

Pas de femmes, des africains, des chiliens et des portos. Et des français.